Показания к замене муфты сцепления

 

Сцепление выполняет важную роль в любом автомобиле, обеспечивая передачу крутящего момента от коленчатого вала на ведущие колеса.

В любой механической трансмиссии автомобиля устанавливается корзина сцепления, в состав которой входит ведущий (маховик двигателя), нажимной и ведомый диски. При интенсивной эксплуатации любого грузового автомобиля или сельскохозяйственной техники чаще всего выходят из строя муфта сцепления, поскольку с течением времени ее фрикционные накладки стачиваются, что приводит к проскальзыванию.

Главные признаки износа муфты сцепления

муфта сцепленияГлавный признак сильного износа муфты сцепления – пробуксовка при включении передачи, что свидетельствует о плохой передаче вращательного движения от маховика к диску. Характерными признаками такой неполадки являются:

  • Возникновение запаха гари при увеличении оборотов двигателя
  • Медленный разгон авто, что особенно проявляется при езде в гору
  • Возникновение вибраций и характерных ударов в районе сцепления
  • Сильное увеличение свободного хода педали сцепления, где оно схватывает в самом верху.

Обычно замена муфты сцепления на авто ВАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, Эталон и Богдан производится каждые 80 тыс. км пробега, однако многое зависит от условий эксплуатации. Частые пробуксовки, агрессивный стиль езды и плохие дороги часто приводят к преждевременному износу данного компонента, поэтому чтобы сохранить авто в работоспособном состоянии следует заблаговременно менять муфту.

Особенности выполнения работы по замене муфты сцепления

У многих может возникнуть вопрос, как снять муфту сцепления, поэтому с самого начала стоит отметить, что данная процедура выполняется только в условиях сертифицированного сервисного центра. Дело в том, что для получения доступа к корзине сцепления необходим подъемник, а также снятие с авто КПП, а для этого требуются хорошие теоретические знания и большой практический опыт. Обычно работа включает в себя следующие стадии:

  1. Установка авто на подъемник
  2. Отсоединение минусовой клеммы от АКБ
  3. Снятие КПП и слив трансмиссионного масла
  4. Отсоединение модуля зажигания
  5. Снятие корзины сцепления

Лучше всего выполнять работу по ремонту в профессиональном СТО, поскольку при этом процессе важно точно соблюдать все требования технического регламента. Главными показаниями к замене муфты сцепления являются потеря мощности на автомобиле, возникновение скрипов при нажатии на педаль сцепления, а также увеличение ее свободного хода.

При замене троса сцепления или же всей корзины в целом обычно требуется регулировка педали свободного хода. Между прочим, как отрегулировать муфту сцепления хорошо знают специалисты авторемонтных мастерских, поэтому лучше всего заказать такую услугу у них.

Ви не можете коментувати. Зареєструйтесь

Top